Monografía 17 de Asefma "Mezclas SMA (Stone Mastic Asphalt)"
Asociación Asefma
Descripción:
El desarrollo de las mezclas SMA tiene su origen en los años sesenta y principios de los setenta del siglo XX cuando los neumáticos con clavos eran de uso común en Alemania durante el invierno, lo cual provocaba un desgaste acelerado de la mezcla bituminosa de la capa de rodadura. La investigación sobre el comportamiento de las capas de rodadura de hormigón asfáltico (AC) y de gussasfalt (o mastico asfáltico, abreviado MA, una mezcla específica de larga durabilidad sin huecos) permitió comprobar que el desgaste y las deformaciones permanentes de los neumáticos con clavos se veían incrementados por:
■ Altos contenidos de huecos en la capa de rodadura
■ Contenidos bajos de betún
■ Cantidades y calidades inadecuadas de los áridos
Estos criterios fueron el punto de partida para el desarrollo por parte de algunas empresas del sector de los pavimentos asfálticos de mezclas específicas para resolver el problema. Más adelante, estas mezclas se estandarizaron y agruparon bajo la denominación ‘Splittmastixasphalt’ (SMA) en alemán, o Stone Mastic Asphalt (SMA), en inglés.
Esta monografía ha sido desarrollada en el Grupo de Trabajo número 1 de Asefma.
Asefma Mezclas SMA Stone Mastic Asphalt mezcla bituminosa itafec
Descargas recomendadas para ti
-
Roberto Hernández: "Evaluación de un microaglomerado mediante el ensayo acelerado de pavimentos"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte II
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Alberto Jaime: "Resiliencia de la infraestructura, un enfoque racional"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas SMA, sostenibles y medioambientalmente amigables
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Ejecución de una obra a elevada distancia y condiciones adversas aplicando tecnología de baja temperatura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Documentación de la IX Jornada de ensayos de caracterización de mezclas bituminosas - 7 de marzo de 2019
Asefma Publicaciones
Tipo:
TextosPrecio:
3 créditos -
CT8/2013: Optimización del uso de las carreteras existente
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Venkat Lakkavalli: “Non-destructive pavement evaluation to assess flood damage in the city of Calgary”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Análisis de los principales impactos producidos por el deterioro de los pavimentos
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis