Mezclas en caliente tipo SMA para refuerzos ultra delgados en condiciones de tráfico pesado y bajo ruido de rodadura
Asociación Asefma
Descripción:
La Autoridad Portuaria de Huelva ha realizado, en el verano de 2015, un concurso de Compra Publica Innovadora para una pavimentación especial, en un tramo de unos 2.000 metros, de la Avenida Francisco Montenegro de la ciudad. Esta Avenida de doble calzada con una longitud algo mayor de 4 km., tiene un firme formado, como capa de rodadura, por un pavimento de hormigón en masa con juntas desviadas con respecto al eje de la calzada y con un espesor de 23 cm. El firme tiene algo más de 40 años y se encuentra deteriorado superficialmente y con un nivel de ruido de rodadura elevado. La categoría de trafico pesado actual es T0 (de 2.000 a 4.000 vehículos pesados/día). Actualmente forma ya parte de una zona urbana, acondicionada para este uso disminuyendo sensiblemente su antiguo uso portuario.
Las condiciones prescritas para las soluciones a proponer en la licitación del concurso eran las siguientes:
• Recrecimiento del pavimento de hormigón deteriorado existente mediante un refuerzo con un espesor máximo de 10 cm.
• Categoría de tráfico pesado T0.
• Pavimento con una emisión de ruido máximo, a 50 km/h, de 90dB(A) medido mediante la metodología CPX.
El Grupo Obrascón Huarte Lain (OHL) S.A., ha sido adjudicatario de la obra con unas soluciones de pavimentación innovadoras en base a la utilización de mezclas tipo SMA con altos contenidos de ligante y cumpliendo las prescripciones técnicas establecidas en el concurso.
En esta comunicación se describen las soluciones bituminosas propuestas, sus Formulas de Trabajo, la fabricación y puesta en obra de las mismas, los controles de calidad realizados y los resultados de las características superficiales obtenidas.
La mezcla tipo SMA con el 2% en peso de árido de gránulo de caucho (2 a 7 mm), fabricada y puesta en obra como capa de rodadura en uno de los tramos, es una mezcla totalmente novedosa, siendo una innovación muy interesante y de aplicación en el presente y en el futuro inmediato.
Mezclas en caliente SMA refuerzos ultra delgados tráfico pesado bajo ruido de rodadura
Descargas recomendadas para ti
-
Monografía 5 de Asefma. Influencia de la mezcla asfáltica en la seguridad de los túneles
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
Raymundo Benitez: "Sustainable solutions using asphalt emulsions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de Jacinto LG Santiago en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa. Presentación de la monografía de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Un nuevo paso en la fabricación de las mezclas bituminosas a menor temperatura
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Margo Biressinck “State of the art on monitoring road condition”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Christophe Egyed: "Creating durable pavement stabilizations"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Fabricación de una mezcla templada con emulsión empleados áridos siderúrgicos de horno eléctrico.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Rehabilitación de firmes con mezclas bituminosas en caliente fabricadas con betunes caucho
Francisco José Lúcas Ochoa
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Roberto Hernández: "Evaluación de un microaglomerado mediante el ensayo acelerado de pavimentos"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Influencia de la temperatura de mezcla en las propiedades mecánicas del reciclado en frió con emulsiones (RFE).
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos