Rehabilitación eficiente de firmes en avanzado estado de agotamiento estructural
Asociación Asefma
Descripción:
La pérdida patrimonial a la que están siendo sometidos los firmes de la red de carreteras españolas, motivada por la falta de inversión de los últimos años, está generando serios problemas sobre los usuarios de la carretera, incrementando vertiginosamente sus gastos destinados al funcionamiento de los vehículos (mayores consumos de combustible, de neumáticos, amortiguadores, repuestos, reparaciones, etc.), aumentando sus tiempos de recorrido, aumentando el número de siniestros, o incrementando los gastos asociados a la incomodidad en la conducción que les genera el mal estado superficial de las carreteras.
En este sentido, no sería descabellado suponer que para cuando se habiliten partidas presupuestarias por parte de las Administraciones Públicas para tratar de minimizar esta situación, ocurran dos cosas; una como consecuencia de la otra: Primero, que buena parte de los firmes de la red se encuentren en un avanzado estado de agotamiento estructural y segundo, que la partida presupuesta asignada para la rehabilitación de los mismos sea insuficiente.
Cuando llegue ese momento, y de cara a dimensionar soluciones eficientes con bajos ratios coste/ beneficio, será fundamental contar con la colaboración de Especialistas en el sector de la Ingeniería, de manera que se aproveche al máximo el esfuerzo inversor, alargando la vida útil de nuestros firmes. El presente artículo propone una solución eficiente para la rehabilitación de firmes flexibles en avanzado estado de agotamiento estructural, a partir del aprovechamiento de los materiales que conforman el firme existente, del empleo de geocompuestos entre mezclas bituminosas y de mejoras en el drenaje.
Rehabilitación firmes agotamiento estructural.
Descargas recomendadas para ti
-
Vídeo de presentación de la III Jornada anual de ensayos para mezclas bituminosas
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
1 créditos -
Desarrollo del nuevo sistema de contratación del Ayuntamiento de Madrid
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Estudio comparativo de la metodología de compactación giratoria-impacto, parte II
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Desarrollo de ligantes mecanomutables para la construcción de pavimentos inteligentes
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Video de Ramón Botella en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Life Cycle Assessment of Asphalt and Concrete Pavements
Juan José Potti
Tipo:
PresentacionesPrecio:
2 créditos -
Pavimentos de hormigón. Conceptos generales
Miguel Ángel del Val Melús
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
El control de producción en fábrica de mezclas bituminosas. Una visión estadística.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Determinación de la MPD y su correlación con el ruido CPX en mezcla BBTM y AC
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Monitorización de calzadas: un nuevo concepto en la conservación de firmes
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Experiencias de empleo de un aditivo antihielo en mezclas bituminosas en caliente
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Felipe Collazos: "Nuevas técnicas de drenaje y Gestión de aguas de tormenta"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Vídeo HD evaluación del comportamiento de los pavimentos descontaminantes
David Almazán
Tipo:
VídeosPrecio:
3 créditos -
Rafael Menendez: “Application of the Long Term Pavament Performance LTPP DataBase”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis