Rehabilitación eficiente de firmes en avanzado estado de agotamiento estructural
Asociación Asefma
Descripción:
La pérdida patrimonial a la que están siendo sometidos los firmes de la red de carreteras españolas, motivada por la falta de inversión de los últimos años, está generando serios problemas sobre los usuarios de la carretera, incrementando vertiginosamente sus gastos destinados al funcionamiento de los vehículos (mayores consumos de combustible, de neumáticos, amortiguadores, repuestos, reparaciones, etc.), aumentando sus tiempos de recorrido, aumentando el número de siniestros, o incrementando los gastos asociados a la incomodidad en la conducción que les genera el mal estado superficial de las carreteras.
En este sentido, no sería descabellado suponer que para cuando se habiliten partidas presupuestarias por parte de las Administraciones Públicas para tratar de minimizar esta situación, ocurran dos cosas; una como consecuencia de la otra: Primero, que buena parte de los firmes de la red se encuentren en un avanzado estado de agotamiento estructural y segundo, que la partida presupuesta asignada para la rehabilitación de los mismos sea insuficiente.
Cuando llegue ese momento, y de cara a dimensionar soluciones eficientes con bajos ratios coste/ beneficio, será fundamental contar con la colaboración de Especialistas en el sector de la Ingeniería, de manera que se aproveche al máximo el esfuerzo inversor, alargando la vida útil de nuestros firmes. El presente artículo propone una solución eficiente para la rehabilitación de firmes flexibles en avanzado estado de agotamiento estructural, a partir del aprovechamiento de los materiales que conforman el firme existente, del empleo de geocompuestos entre mezclas bituminosas y de mejoras en el drenaje.
Rehabilitación firmes agotamiento estructural.
ASEFMA es la asociación española de fabricantes de mezclas asfálticas. Son socios de ASEFMA las empresas dedicadas a la fabricación y aplicación de mezclas asfálticas para la pavimentación viaria y miembros adheridos los suministradores de betún y maquinaria relacionada con cu..
-
Álvaro Gutiérrez: "Nuevo tratamiento superficial de rápida abertura al tráfico y fácil aplicación"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
-
Modelos de conservación viaria (mesa redonda)
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas asfálticas. Conceptos generales y diseño.
Miguel Ángel del Val Melús
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Avances en el campo de los reciclados: reciclado mixto
Juan José Potti
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
Descargas recomendadas para ti
-
Monografía 7 de Asefma. Mezclas bituminosas aeroportuarias conformes a la normativa europea
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
Experiencia del empleo de las bases de alto módulo en la M-501
Juan José Potti
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Determinación de la MPD y su correlación con el ruido CPX en mezcla BBTM y AC
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
El Protocolo de Kioto en la ingeniería de carreteras
Ángel Sampedro Rodríguez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Mehis Leigri: “Using road condition data to choose repair objects in Estonia”
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
-
Clemente Poon: "Retos de la infraestructura carretera en México"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de David Almazán en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Rehabilitación eficiente de firmes en avanzado estado de agotamiento estructural
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Video de Miguel Del Sol en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Mezclas a menor temperatura una alternativa necesaria para un firme
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Fidel Gacía: "Evaluación de propiedades mecánicas de bases estabilizadas con asfalto espumado"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis
