Medida in-situ de la rigidez dinámica de una mezcla SMA8 en vía urbana. Influencia en la catalogación como MBSR
Asociación Asefma
Descripción:
En esta comunicación se presenta una de las propiedades físicas que podría influir en los resultados del comportamiento acústico de mezclas especiales tipo xSMA8 50/70, con la adición de polvo de caucho procedente de neumáticos fuera de uso (NFU) introducido por vía seca (0.5 % en peso del total de la mezcla).
El tramo de ensayo evaluado se sitúa en la ciudad de Málaga. Está construido con la mezcla bituminosa denominada xSMA8 (NFU); es un tramo de ensayo de unos 500 m de longitud con el que se pretendía disminuir considerablemente los niveles de ruido ambiental por tráfico rodado de la zona donde se ubica. El diseño de la mezcla y la ejecución de dicho tramo fueron realizados por la empresa Eiffage Infraestructuras en el marco del Proyecto SMA (www.proyectosma.es).Además de la catalogación acústicaLA2IC, se ha considerado un tramo paralelo al carril fabricado con la mezcla experimental para evaluar la disminución del ruido que la medida de rehabilitación del pavimento de la vía ha supuesto.
Para comprender el resultado del comportamiento acústico de la mezcla xSMA8 con incorporación de polvo de caucho por vía seca puesta en servicio, es necesario una correlación de los niveles sonoros geo-referenciados con la textura de la capa de rodadura. Otra propiedad de la mezcla en servicio, además de su posible capacidad de absorción sonora, es su rigidez dinámica (impedancia mecánica). En esta comunicación describiremos las medidas in-situ de la rigidez dinámica de la mezcla xSMA8 (NFU) y su influencia en la catalogación como MBSR Clase A para las velocidades de referencia: 80 km/h y 50 km/h.
La relación entre la rigidez dinámica del neumático de referencia y de la capa de rodadura también será discutida.
Rigidez dinámica mezcla SMA8 MBSR capa de rodadura absorción sonora
ASEFMA es la asociación española de fabricantes de mezclas asfálticas. Son socios de ASEFMA las empresas dedicadas a la fabricación y aplicación de mezclas asfálticas para la pavimentación viaria y miembros adheridos los suministradores de betún y maquinaria relacionada con cu..
-
Raymundo Benitez: "Sustainable solutions using asphalt emulsions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Experiencias y futuro de las técnicas en frío y templadas con emulsiones bituminosas
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas asfálticas con betunes modificados con nanotubos de carbono. Diseño y propiedades
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
Descargas recomendadas para ti
-
-
Determinación del coste global de un firme desde la fase de diseño.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Resumen de los estudios comparativos de la metodología de compactación giratoria-impacto
Javier Loma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Vídeo HD de presentación de la III Jornada anual de ensayos para mezclas bituminosas
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Medida de evaluación del estado del firme a través de sensores embebidos.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Pavimentos asfálticos para la mejora del entorno urbano
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Recomendado
-
Puesta en obra de una mezcla semicaliente en la N-420 a la altura de Gandesa (Tarragona).
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Seguimiento del comportamiento estructural de carreteras mediante técnicas de instrumentación
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
-
Juan José Potti: "Cuestiones ambientales, desarrollo digital y nuevos desafíos"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Ejemplo de aplicación del nuevo marcado CE a las lechadas bituminosas
Marisol Barral
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos
