Estudio de las características superficiales y sonorosas en tramos urbanos de ciudad real, y su evolución en el tiempo
Asociación Asefma
Descripción:
En estos últimos años y debido a la crisis económica, la inversión de las administraciones en materia de conservación y mantenimiento de carreteras y vías urbanas ha disminuido considerablemente. Esto ha propiciado el deterioro de los firmes y con ello el de sus características superficiales que influyen en la seguridad y confort de todos sus usuarios. Es pues necesaria la rehabilitación de gran parte del patrimonio viario y su conservación y mantenimiento.
La rehabilitación del firme a través de todo tipo de operaciones tiene por objeto la mejora de las características estructurales y superficiales para adecuarlo a sus necesidades funcionales y de durabilidad. Las técnicas de conservación mediante operaciones de reciclado y/o reutilización del firme permiten el ahorro de recursos naturales, y por tanto son más económicas y medioambientalmente más sostenibles. En esta comunicación se exponen los resultados obtenidos a través de técnicas no destructivas de geoauscultación sonora y de otras características superficiales del firme. El objetivo es evaluar el estado del firme a lo largo de los últimos años en diversas vías urbanas de Ciudad Real y a través de ello, el resultado producido por las diferentes actuaciones de mejoras de firmes. Por otro lado, se pretende analizar cómo han evolucionado en el tiempo las características de los tramos en los que no se han intervenido.
La técnica utilizada ha sido desarrolla por el Laboratorio de Acústica Aplicada a la Ingeniería Civil (LA2IC) de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), y con ella se realiza el estudio de la evaluación del firme y el diagnóstico sobre su estado para un posterior análisis de las distintas opciones de rehabilitación. Esta técnica está basada, en una auscultación sincronizada, y sobre la misma trayectoria, del sonido generado por la interacción neumático/pavimento y del perfil longitudinal de la superficie del firme. En este proceso se cuantifica el ruido mediante el método CPX, ya utilizado en trabajos anteriores por este grupo de investigación [1,2]. la textura superficial se obtiene del registro del perfil de la vía con un perfilómetro laser, que permite determinar la MPD, y la regularidad superficial a través del índice de regularidad internacional IRI. Esta auscultación se realiza de forma geo-referenciada para posteriormente, mediante un adecuado tratamiento de datos extraer conclusiones, realizándose con una mínima repercusión sobre el tráfico y la seguridad de la circulación vial.
Características superficiales ruido tramos urbanos mantenimiento seguridad rehabilitación
Descargas recomendadas para ti
-
Mezclas bituminosas de granulometría continua elaboradas enteramente con árido siderúrgico
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Monografía 1 de Asefma. El IRI, definición e importancia
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
Inauguración de la II Jornada Técnica Nacional de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas asfálticas. Conceptos generales y diseño.
Miguel Ángel del Val Melús
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Uso estratégico de las redes sociales. Más allá de la web: Facebook, twitter y linkedIn.
itafec files upload
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Raymundo Benitez: "Sustainable solutions using asphalt emulsions"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Mezclas a menor temperatura una alternativa necesaria para un firme
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Inauguración II Jornada de conservación de pavimentos urbanos
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Serge Krafft: "Using in-vehicle technologies to evaluate road condition"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video "El sector de las mezclas asfálticas en España. Capacidad global actual"
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Emulsión para fabricación de MAF mediante maquina de LB. Actuaciones en las islas de Ibiza y Formentera.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Incertidumbre en el ensayo de contenido de ligante. Aplicación práctica en el FPC
Marisol Barral
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de Marisol Barral en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Técnicas innovadoras amigables con el medio ambiente III: betunes de baja temperatura. Mezclas semicalientes.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Vídeo de presentación de la III Jornada anual de ensayos para mezclas bituminosas
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
1 créditos -
Pedro Limón: "Análisis de energía de fractura en mezclas asfálticas mediante el nuevo ensayo 8TD"
itafec México
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis