Huella de carbono de las mezclas bituminosas para capas de rodadura
Asociación Asefma
Descripción:
Durante los últimos años, se han desarrollado, en España, toda una serie de tipos de mezclas bituminosas para capas de rodadura cuyo objeto ha sido el de mejorar prestaciones funcionales (drenaje, rugosidad, durabilidad, etc.) o, bien, ambientales (emisiones, ruido, etc.).
Así, frente a las mezclas en caliente tipo hormigón bituminoso, que podrían considerarse como mezclas convencionales, se pueden emplear otros tipos de mezclas: drenantes, discontinuas, SMA, y descontaminantes (fotocatálisis).
La presente comunicación analiza y describe el análisis de Huella de carbono (carbon footprint) aplicado a estos tipos de mezclas bituminosas, para comparar las emisiones de GEI que implica cada uno de ellos, con el objeto de evaluar la sostenibilidad de las distintas técnicas.
En una primera fase, los resultados se basarán en la aplicación teórica de la metodología de Análisis de Ciclo de Vida (ACV) que ha considerado, como unidad funcional, la tonelada de mezcla asfáltica fabricada y colocada en obra, y como eco-indicador, el kilogramo de CO2 equivalente.
Esta metodología, desarrollada previamente por los autores, para su aplicación en cualquier tipo de mezcla bituminosa, se basa en datos de consumos y emisiones reales de instalaciones de extracción y procesamiento de áridos, plantas asfálticas, y obras de pavimentación de carreteras, considera dos aspectos fundamentales desde el punto de vista de la sostenibilidad: la durabilidad y reciclabilidad de lassoluciones estudiadas.
Y, en una segunda fase, se procederá a la incorporación al modelo de datos reales y específicos de estos tipos de mezcla bituminosa, aprovechando el desarrollo de varios proyectos de investigación relativos a ellos.
Mezclas bituminosas capas de rodadura medio ambiente drenaje huella de carbono
Descargas recomendadas para ti
-
Evolución comparada de la producción en España de mezclas bituminosas frente a la estadística en Europa (2004-2009)
Juan José Potti
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Influencia de la compactación en el nuevo ensayo de rodadura UNE-EN 12697-22.
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Monografía 2 de Asefma. Propuesta para la aplicación de las normas UNE-EN 13108 a las mezclas bituminosas en España
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
5 créditos -
Determinación de la MPD y su correlación con el ruido CPX en mezcla BBTM y AC
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Video de David Almazán en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
La tecnología de la emulsión bituminosa, presente en los firmes de carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
La gestión de los neumáticos fuera de uso. Un problema resuelto.
itafec files upload
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de Jacinto LG Santiago en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Video HD de presentación de la Jornada de Redes Sociales
Juan José Potti
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Video de José Luis Peña en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Comportamiento del sistema betún viejo-betún rejuvenecedor en reciclado a altas tasas
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Influencia del color del asfalto en el comportamiento del conductor: resultados desde el simulador de conducción
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Desarrollo de un indicador global para valorar el estado de conservación de las carreteras
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos -
Betún mejorado con caucho de NFU para mezclas de alto módulo
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos