Diseño y puesta en obra de mezcla bituminosa en caliente impermeable para obras hidráulicas. Experiencia de trialsa.
Asociación Asefma
Descripción:
El hombre desde su exigencia se asentaba en zonas próximas a los recursos hidráulicos para permitir su supervivencia, esto provocaba que en
épocas de crecida estas poblaciones desaparecían y se asentaban en zonas más altas. Dada esta situación finalmente se procedió al embalse de agua para su posterior uso.
La primera obra pública de almacenamiento de agua se extiende en el periodo entre 3.000 al 2.500 aC en donde el rey Menes en Egipto embalsó en el Nilo. También en Babilonia hubo un proyecto de construcción de un lago artificial de 65 km de circunferencia y 10 m de profundidad para almacenar agua del Eúfrates para riegos.
Para conseguir una buena impermeabilización del vaso del depósito de retención de agua y evitar las fugas se han utilizado diferentes materiales que aseguraban la estanqueidad de la balsa, ejemplo de ello es el caso de la construcción de un dique en el río Tigris en donde se usaron capas alternativas de betún, arena, grava y arcilla y ladrillos cocidos con mortero de betún como membrana impermeable. También en Nasir se revistieron cisternas con betún hacia el 865 aC.
Mezcla bituminosa en caliente aplicación tratamientos sueperficiales.
Descargas recomendadas para ti
-
CT4/2012: Extrapolación de materiales viarios
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
Entrega del premio a la mejor comunicación libre y Clausura de la IX Jornada Nacional de Asefma
Asociación Asefma
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
CT9/2014: Automatic management of mobile lidar data for road inventories
Plataforma Tecnológica Española de la Carretera PTCarretera
Tipo:
TextosPrecio:
2 créditos -
El Protocolo de Kioto en la ingeniería de carreteras
Ángel Sampedro Rodríguez
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Ejercicio de intercomparación de ensayos de control de mezclas bituminosas
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Investigación y desarrollo en el sector de la carretera. Análisis del impacto de la innovación
Asociación Asefma
Tipo:
TextosPrecio:
1 créditos -
Use of Waste Products as Bitumen Modifiers in Costa Rica
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Metodología integral de incorporación eficaz de modificantes en matrices asfálticas
Luis Guillermo Loría Salazar
Tipo:
TextosPrecio:
gratis -
Inauguración de la II Jornada Técnica Nacional de ATEB
itafec eventos y formación
Tipo:
VídeosPrecio:
gratis -
Video de Teresa Real en la V Jornada de ensayos para las mezclas bituminosas.
itafec eventos
Tipo:
VídeosPrecio:
2 créditos